“十四五”規(guī)劃綱要明確將“地級(jí)及以上城市空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比率提高到87.5%”作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展約束性指標(biāo),對(duì)環(huán)境進(jìn)行治理,監(jiān)測(cè)儀器蓄勢(shì)待發(fā)?! 】諝馐前鼑诘厍蛑?chē)臍怏w,它維護(hù)著人們及生物的生存,一個(gè)人在五個(gè)星期內(nèi)不吃飯或5天內(nèi)不喝水,尚能維持生命,但超過(guò)5分鐘不呼吸空氣,便會(huì)死亡,人體每天需要吸入10─12立方米的空氣?! ?jù)了解,大氣有一定的自我凈化能力,自然過(guò)程進(jìn)入大氣的污染物,由大氣自我凈化過(guò)程從大氣移除。但隨著工業(yè)及交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展,大量的有害物質(zhì)被排放到空氣中,改變了空氣的正常組成,使空氣質(zhì)量變壞,影響我們的正常生活?! ∫虼?,改善空氣質(zhì)量,治理大氣污染,讓藍(lán)天白云常駐,是群眾所盼、民生所系?! ∥覈?guó)“十四五”規(guī)劃綱要提出,深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn),建立健全環(huán)境治理體系,推進(jìn)精準(zhǔn)、科學(xué)、依法、系統(tǒng)治污,協(xié)同推進(jìn)減污降碳,不斷改善空氣、水環(huán)境質(zhì)量,有效管控土壤污染風(fēng)險(xiǎn)?! 暗丶?jí)及以上城市空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比率提高到87.5%”作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展約束性指標(biāo),明確列入“十四五”規(guī)劃綱要,成為考核“硬杠杠”。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,排除疫情影響,這一目標(biāo)相當(dāng)于利用5年時(shí)間,將優(yōu)良天數(shù)比率提高2.7個(gè)百分點(diǎn)?! ∥廴局卫?,監(jiān)測(cè)先行。環(huán)境監(jiān)測(cè)是生態(tài)環(huán)境保護(hù)的基礎(chǔ),同時(shí)也是生態(tài)文明和美麗中國(guó)建設(shè)的重要支撐?! ≡敿?xì)來(lái)講,環(huán)境監(jiān)測(cè)是指通過(guò)儀器監(jiān)測(cè)等技術(shù)對(duì)污染物進(jìn)行定期測(cè)量,并檢查其環(huán)境防治...
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受寒潮影響,大部地區(qū)氣溫將先后下降8~10℃,西北、內(nèi)蒙古大部、華北、黃淮、江淮西部、東北地區(qū)南部等地部分地區(qū)降幅可達(dá)5~-8℃,局地-2℃;并伴有4~6級(jí)偏北風(fēng)、陣風(fēng)7~8級(jí);早晨最低氣溫0℃線位于山東中部、河南中部至四川北部一帶,華南北部最低氣溫將降至7℃左右?! ∑鋵?shí),當(dāng)人們?cè)谠馐芨衫浠驖窭涞摹澳Хā惫魰r(shí),身處室外或室內(nèi)的儀器儀表設(shè)備也在遭受著寒冷的“折磨”。尤其在北方的冬天,隨著氣溫的下降,許多儀器儀表設(shè)備常會(huì)因溫度過(guò)低其性能大大受到影響。比如一些測(cè)量流量、液位的儀表設(shè)備則會(huì)因?yàn)榈蜏囟斐蓽y(cè)量不準(zhǔn)確,為企業(yè)生產(chǎn)造成影響?! ∷砣?xì)獗矸纼龉ぷ饕龊谩 √烊粴庵泻酗柡偷臍庀嗨踔潦且簯B(tài)水,連續(xù)低溫天氣會(huì)導(dǎo)致天然氣水合物堵塞閥門(mén)、管道,出現(xiàn)用戶(hù)燃?xì)獗砩蟽銮闆r,使居民無(wú)法正常用氣。天然氣管道不能正常輸氣后易發(fā)生燃爆事故。因此,做好冰堵預(yù)防工作已經(jīng)是迫在眉睫?! ∥覀冎涝诙?,當(dāng)被測(cè)介質(zhì)通過(guò)測(cè)量管線傳送到變送器時(shí),常出現(xiàn)環(huán)境溫度過(guò)低時(shí)就會(huì)發(fā)生凍結(jié)、凝固、析出結(jié)晶等現(xiàn)象,因環(huán)境溫度過(guò)低而超出所使用儀表的正常工作溫度區(qū)間,直接影響到儀表測(cè)量顯示的準(zhǔn)確性。為此,必須對(duì)儀表和儀表測(cè)量管線進(jìn)行防凍處理,需要伴熱保溫的對(duì)象主要有安裝在儀表保溫箱內(nèi)的變送器,外浮筒式液位變送器或其它形式的露天安裝的液位變送單元,壓力,差壓,流量等儀表的檢測(cè)管線和測(cè)量管線。通過(guò)選型或其他方式避免此類(lèi)事故發(fā)生。...
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我們經(jīng)常會(huì)認(rèn)為海洋是一個(gè)安靜、沉寂的地方,充滿(mǎn)了不會(huì)產(chǎn)生太大噪音的動(dòng)物。在海洋中潛水時(shí),你可以聽(tīng)到魚(yú)兒啃著珊瑚和魷魚(yú)游過(guò)你的聲音。但最重要的是,你幾乎總能聽(tīng)到船引擎的嗡嗡聲。這是現(xiàn)代海洋問(wèn)題中很大的一部分,自20世紀(jì)60年代以來(lái),船舶交通的噪聲每十年翻一番,這對(duì)海洋生物造成了致命的危害。 施普林格·自然旗下開(kāi)放獲取學(xué)術(shù)期刊《科學(xué)報(bào)告》發(fā)表一篇生物學(xué)研究論文稱(chēng),觀鯨船的引擎噪音嚴(yán)重干擾短肢領(lǐng)航鯨等休息和育幼。該論文指,過(guò)去的研究發(fā)現(xiàn)觀鯨船產(chǎn)生的噪音會(huì)影響鯨類(lèi)行為,但尚不清楚引擎的噪音水平對(duì)鯨類(lèi)行為的影響,觀鯨船只的噪音水平目前未得到監(jiān)管?! ∈褂脽o(wú)人機(jī)觀察西班牙特內(nèi)里費(fèi)島海域的短肢領(lǐng)航鯨母親和幼崽,這些發(fā)現(xiàn)表明,即使觀鯨船遵守了現(xiàn)有指南,更吵鬧的引擎也會(huì)對(duì)鯨類(lèi)行為造成更大影響。建議最小化觀鯨船產(chǎn)生的噪音,由觀鯨指南明確規(guī)定最大引擎噪音,以限制對(duì)鯨類(lèi)的干擾。 那么我們應(yīng)該如何保護(hù)鯨類(lèi)不受噪音干擾呢?噪聲監(jiān)測(cè)此時(shí)就顯得尤為重要了。只有清楚的了解噪聲大小,才能更好的控制噪聲。 實(shí)現(xiàn)科學(xué)的噪聲監(jiān)測(cè),離不開(kāi)噪聲監(jiān)測(cè)儀器的使用。噪聲的常用監(jiān)測(cè)指標(biāo)包括:噪聲的強(qiáng)度,即聲場(chǎng)中的聲壓;噪聲的特征,即聲壓的各種頻率組成成分,常用的噪聲測(cè)量?jī)x器主要有:聲級(jí)計(jì)、噪聲測(cè)試儀、環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀、頻率分析儀、實(shí)時(shí)分析儀、聲強(qiáng)分析儀、噪聲級(jí)分析儀、噪聲劑量計(jì)、自動(dòng)記錄儀、磁帶記錄儀?! ÷暭?jí)計(jì)是一...
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現(xiàn)階段,我國(guó)農(nóng)業(yè)仍以傳統(tǒng)為主,隨著國(guó)家發(fā)展、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、需求變化以及國(guó)家相關(guān)政策的扶持,要求溫室、大棚、養(yǎng)殖等行業(yè)向現(xiàn)代化、科技化、智能化的方向發(fā)展,而傳統(tǒng)方式面臨著,環(huán)境信息掌握不及時(shí)、不準(zhǔn)確,運(yùn)營(yíng)成本高、不易實(shí)現(xiàn)規(guī)?;?,系統(tǒng)施工、操作不方便,系統(tǒng)兼容性差、增量擴(kuò)容不方便,數(shù)據(jù)查詢(xún)、瀏覽方式單一等諸多問(wèn)題. 我國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó),農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位,而其中養(yǎng)殖業(yè)生產(chǎn)又占有較大的比例。目前我國(guó)的畜禽養(yǎng)殖業(yè)比較發(fā)達(dá),但是也存在一定的問(wèn)題,如:養(yǎng)殖觀念落后,缺乏先進(jìn)的現(xiàn)代養(yǎng)殖技術(shù),以及環(huán)境污染等問(wèn)題,與先進(jìn)國(guó)家的飼養(yǎng)效率和效益相比,還存在一定的差距。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)的養(yǎng)殖模式與技術(shù),著重把農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)與控制技術(shù)引入到養(yǎng)殖中來(lái),實(shí)現(xiàn)養(yǎng)殖環(huán)境溫濕度監(jiān)控管理自動(dòng)化,在養(yǎng)殖效率和效益上使我們逐步縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距?! ∞r(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)新興行業(yè),被世界公認(rèn)為是繼計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)之后的第三次信息革命浪潮,將現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用于傳統(tǒng)農(nóng)業(yè),就是要為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)插上騰飛的翅膀,促使其轉(zhuǎn)型升級(jí)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)受到了廣大養(yǎng)殖戶(hù)的歡迎。 根據(jù)畜禽養(yǎng)殖環(huán)境的特點(diǎn),利用農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)畜禽養(yǎng)殖環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)溫度、濕度、有害氣體濃度等主要環(huán)境參數(shù)準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)是十分有必要的,以監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為參考依據(jù),對(duì)畜禽舍養(yǎng)殖環(huán)境進(jìn)行調(diào)控,能大大提高畜禽舍管理效率,在畜禽養(yǎng)殖中應(yīng)用農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對(duì)改善污染...
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從2002年5月15日發(fā)射第一顆海洋衛(wèi)星至今,已經(jīng)發(fā)射了10顆海洋衛(wèi)星,包括HY-1A/1B/1C/1D、HY-2A/2B/2C/2D、CFOSAT、GF-3衛(wèi)星,目前HY-1A/1B已經(jīng)停止工作,HY-2A降級(jí)工作,其余衛(wèi)星在軌正常工作。 海洋衛(wèi)星根據(jù)不同要素的探測(cè)技術(shù)能力與特點(diǎn)、時(shí)間與空間分辨率、覆蓋范圍與監(jiān)測(cè)頻次要求設(shè)計(jì),按用途分為三類(lèi),包括海洋水色環(huán)境、海洋動(dòng)力環(huán)境、海洋監(jiān)視監(jiān)測(cè)系列?! 『Q笠惶?hào)系列衛(wèi)星用于海洋水色、水溫、海岸帶觀測(cè),HY-1A/1B為試驗(yàn)星,配置海洋水色水溫掃描儀、海岸帶成像儀。HY-1C/1D為業(yè)務(wù)星,配置海洋水色水溫掃描儀、海岸帶成像儀、紫外成像儀、定標(biāo)光譜儀、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),上、下午組網(wǎng)觀測(cè),陸海兼顧,載荷具有多種空間分辨率、高信噪比、高動(dòng)態(tài)范圍與寬刈幅等優(yōu)點(diǎn)?! 『Q蠖?hào)系列衛(wèi)星用于全球全天候海面風(fēng)場(chǎng)、浪高、海面高度、海面溫度等多種海洋動(dòng)力環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè),直接為災(zāi)害性海況預(yù)警預(yù)報(bào)提供實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),為海洋防災(zāi)減災(zāi)、海洋權(quán)益維護(hù)、海洋資源開(kāi)發(fā)、海洋環(huán)境保護(hù)、海洋科學(xué)研究以及國(guó)防建設(shè)等提供支撐服務(wù),載荷為雷達(dá)高度計(jì)、微波散射計(jì)、微波輻射計(jì)、雙頻全球定位系統(tǒng)、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)、雙向數(shù)據(jù)通信等,HY-2A為試驗(yàn)星,HY-2B/2C/2D三星實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)化組網(wǎng)觀測(cè)?! 『Q蟊O(jiān)視監(jiān)測(cè)系列衛(wèi)星用于全天候全球海洋和陸地信息的監(jiān)視監(jiān)測(cè),載荷為C頻段多極化合成...
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人類(lèi)越來(lái)越意識(shí)到,人類(lèi)活動(dòng)已經(jīng)對(duì)氣候和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不可逆的影響,最終會(huì)影響到人類(lèi)自身??v觀全球,全球碳排放現(xiàn)狀是發(fā)電消耗是二氧化碳最大來(lái)源。發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體(美國(guó)、歐盟)二氧化碳次要來(lái)源為交通運(yùn)輸、建筑消耗,發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體(中國(guó)、印度)次要來(lái)源主要集中于工業(yè)燃燒。 自從2021年政府工作報(bào)告將“扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作”列為重點(diǎn)工作之一以來(lái),如何實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)也成為了傳感器圈內(nèi)熱議的話題?! 『螢椤疤贾泻汀碧季褪俏覀兤綍r(shí)說(shuō)的二氧化碳,中和就是正負(fù)相抵。也就是說(shuō)通過(guò)節(jié)能減排、能源替代等方式,讓排放出的二氧化碳被回收,實(shí)現(xiàn)二氧化碳的零排放?! ∪f(wàn)物皆可碳中和,環(huán)境監(jiān)測(cè)氣體傳感器必不可少 二氧化碳含量是衡量空氣質(zhì)量的重要指標(biāo),碳中和第一步,確認(rèn)碳排放量,二氧化碳傳感器必不可少。根據(jù)原理的不同,二氧化碳傳感器主要可以分為固態(tài)電解質(zhì)式、電容式、光纖、紅外吸收等類(lèi)型。紅外二氧化碳傳感器是當(dāng)前較為主流的類(lèi)型。 紅外二氧化碳傳感器則是通過(guò)二氧化碳對(duì)于特定波段紅外輻射的吸收作用,測(cè)得的輻射能量強(qiáng)弱來(lái)獲得被測(cè)氣體中二氧化碳的含量。紅外二氧化碳傳感器具有更高的精度,更好的穩(wěn)定性,可廣泛應(yīng)用于中央空調(diào)、新風(fēng)系統(tǒng)及空氣質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備等。 碳中和領(lǐng)域?qū)怏w的監(jiān)測(cè)不僅僅是二氧化碳?xì)怏w濃度,還有其他溫室氣體,比如甲烷(CH?)、氧化亞氮(N?O)、氫氟碳化合物(HFCs)、全氟碳化合物(PFCs)、六氟化...
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由于新冠肺炎大流行期間各政府實(shí)施的封鎖政策,2020年全球二氧化碳排放量大幅下跌。全球碳項(xiàng)目近日發(fā)布的《2021年全球碳預(yù)算》顯示,由于新冠肺炎大流行期間政府實(shí)施的封鎖政策,2020年全球二氧化碳排放量下降了5.4%?! ∪欢赵谟?guó)格拉斯哥舉行的《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第26次締約方會(huì)議(COP 26)上,一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)提交的報(bào)告指出,全球化石燃料的二氧化碳排放量可能在2021年上升4.9%,達(dá)到364億噸,這使得排放量幾乎回到了2019年疫情前的水平。報(bào)告指出,煤炭和天然氣用量大幅增加是今年碳排放量升高的主要原因。研究者表示,排放量的反彈幅度已經(jīng)超出了過(guò)去的預(yù)期,去年疫情導(dǎo)致全球二氧化碳排放量減少了19億噸,而要達(dá)到1.5℃的目標(biāo)(指到2100年,全球平均氣溫比工業(yè)革命前升高1.5℃以?xún)?nèi)),未來(lái)每年必須減少14億噸的排放量。 由于更多吸收二氧化碳(CO2),預(yù)計(jì)北冰洋的酸化將會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。這可能導(dǎo)致硬殼海洋動(dòng)物在食物鏈中的'斷鏈',例如貽貝和“海蝴蝶”。海水吸收大氣中過(guò)量的CO2,會(huì)引發(fā)一系列化學(xué)反應(yīng)。這將會(huì)導(dǎo)致海水的pH值和碳酸根離子濃度降低。并且,由人類(lèi)活動(dòng)引起的二氧化碳吸收增加會(huì)導(dǎo)致某些重要生物逐漸減少。 那么我們又該如何檢測(cè)二氧化碳的排放量呢? 二氧化碳常溫下是一種無(wú)色無(wú)味、不助燃、不可燃的氣體,密度比空氣大,略溶于水,與水反應(yīng)生成碳酸。二氧化...
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