“十四五”規(guī)劃綱要明確將“地級及以上城市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率提高到87.5%”作為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展約束性指標(biāo)，對環(huán)境進(jìn)行治理，監(jiān)測儀器蓄勢待發(fā)。 空氣是包圍在地球周圍的氣體，它維護(hù)著人們及生物的生存，一個人在五個星期內(nèi)不吃飯或5天內(nèi)不喝水，尚能維持生命，但超過5分鐘不呼吸空氣，便會死亡，人體每天需要吸入10─12立方米的空氣?！ ?jù)了解，大氣有一定的自我凈化能力，自然過程進(jìn)入大氣的污染物，由大氣自我凈化過程從大氣移除。但隨著工業(yè)及交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，大量的有害物質(zhì)被排放到空氣中，改變了空氣的正常組成，使空氣質(zhì)量變壞，影響我們的正常生活?！ ∫虼?，改善空氣質(zhì)量，治理大氣污染，讓藍(lán)天白云常駐，是群眾所盼、民生所系。 我國“十四五”規(guī)劃綱要提出，深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)，建立健全環(huán)境治理體系，推進(jìn)精準(zhǔn)、科學(xué)、依法、系統(tǒng)治污，協(xié)同推進(jìn)減污降碳，不斷改善空氣、水環(huán)境質(zhì)量，有效管控土壤污染風(fēng)險?！ 暗丶壖耙陨铣鞘锌諝赓|(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率提高到87.5%”作為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展約束性指標(biāo)，明確列入“十四五”規(guī)劃綱要，成為考核“硬杠杠”。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，排除疫情影響，這一目標(biāo)相當(dāng)于利用5年時間，將優(yōu)良天數(shù)比率提高2.7個百分點(diǎn)?！ ∥廴局卫恚O(jiān)測先行。環(huán)境監(jiān)測是生態(tài)環(huán)境保護(hù)的基礎(chǔ)，同時也是生態(tài)文明和美麗中國建設(shè)的重要支撐。 詳細(xì)來講，環(huán)境監(jiān)測是指通過儀器監(jiān)測等技術(shù)對污染物進(jìn)行定期測量，并檢查其環(huán)境防治...
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受寒潮影響，大部地區(qū)氣溫將先后下降8～10℃，西北、內(nèi)蒙古大部、華北、黃淮、江淮西部、東北地區(qū)南部等地部分地區(qū)降幅可達(dá)5~-8℃，局地-2℃；并伴有4～6級偏北風(fēng)、陣風(fēng)7～8級；早晨最低氣溫0℃線位于山東中部、河南中部至四川北部一帶，華南北部最低氣溫將降至7℃左右?！ ∑鋵?shí)，當(dāng)人們在遭受干冷或濕冷的“魔法”攻擊時，身處室外或室內(nèi)的儀器儀表設(shè)備也在遭受著寒冷的“折磨”。尤其在北方的冬天，隨著氣溫的下降，許多儀器儀表設(shè)備常會因溫度過低其性能大大受到影響。比如一些測量流量、液位的儀表設(shè)備則會因?yàn)榈蜏囟斐蓽y量不準(zhǔn)確，為企業(yè)生產(chǎn)造成影響?！ ∷砣?xì)獗矸纼龉ぷ饕龊谩 √烊粴庵泻酗柡偷臍庀嗨踔潦且簯B(tài)水，連續(xù)低溫天氣會導(dǎo)致天然氣水合物堵塞閥門、管道，出現(xiàn)用戶燃?xì)獗砩蟽銮闆r，使居民無法正常用氣。天然氣管道不能正常輸氣后易發(fā)生燃爆事故。因此，做好冰堵預(yù)防工作已經(jīng)是迫在眉睫?！ ∥覀冎涝诙?，當(dāng)被測介質(zhì)通過測量管線傳送到變送器時，常出現(xiàn)環(huán)境溫度過低時就會發(fā)生凍結(jié)、凝固、析出結(jié)晶等現(xiàn)象，因環(huán)境溫度過低而超出所使用儀表的正常工作溫度區(qū)間，直接影響到儀表測量顯示的準(zhǔn)確性。為此，必須對儀表和儀表測量管線進(jìn)行防凍處理，需要伴熱保溫的對象主要有安裝在儀表保溫箱內(nèi)的變送器，外浮筒式液位變送器或其它形式的露天安裝的液位變送單元，壓力，差壓，流量等儀表的檢測管線和測量管線。通過選型或其他方式避免此類事故發(fā)生。...
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我們經(jīng)常會認(rèn)為海洋是一個安靜、沉寂的地方，充滿了不會產(chǎn)生太大噪音的動物。在海洋中潛水時，你可以聽到魚兒啃著珊瑚和魷魚游過你的聲音。但最重要的是，你幾乎總能聽到船引擎的嗡嗡聲。這是現(xiàn)代海洋問題中很大的一部分，自20世紀(jì)60年代以來，船舶交通的噪聲每十年翻一番，這對海洋生物造成了致命的危害?！ ∈┢樟指?#183;自然旗下開放獲取學(xué)術(shù)期刊《科學(xué)報告》發(fā)表一篇生物學(xué)研究論文稱，觀鯨船的引擎噪音嚴(yán)重干擾短肢領(lǐng)航鯨等休息和育幼。該論文指，過去的研究發(fā)現(xiàn)觀鯨船產(chǎn)生的噪音會影響鯨類行為，但尚不清楚引擎的噪音水平對鯨類行為的影響，觀鯨船只的噪音水平目前未得到監(jiān)管。 使用無人機(jī)觀察西班牙特內(nèi)里費(fèi)島海域的短肢領(lǐng)航鯨母親和幼崽，這些發(fā)現(xiàn)表明，即使觀鯨船遵守了現(xiàn)有指南，更吵鬧的引擎也會對鯨類行為造成更大影響。建議最小化觀鯨船產(chǎn)生的噪音，由觀鯨指南明確規(guī)定最大引擎噪音，以限制對鯨類的干擾?！ ∧敲次覀儜?yīng)該如何保護(hù)鯨類不受噪音干擾呢？噪聲監(jiān)測此時就顯得尤為重要了。只有清楚的了解噪聲大小，才能更好的控制噪聲?！ ?shí)現(xiàn)科學(xué)的噪聲監(jiān)測，離不開噪聲監(jiān)測儀器的使用。噪聲的常用監(jiān)測指標(biāo)包括：噪聲的強(qiáng)度，即聲場中的聲壓；噪聲的特征，即聲壓的各種頻率組成成分，常用的噪聲測量儀器主要有：聲級計、噪聲測試儀、環(huán)境噪聲自動監(jiān)測儀、頻率分析儀、實(shí)時分析儀、聲強(qiáng)分析儀、噪聲級分析儀、噪聲劑量計、自動記錄儀、磁帶記錄儀。 聲級計是一...
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![養(yǎng)殖行業(yè)向智能化方向發(fā)展 傳感器作用巨大]( "養(yǎng)殖行業(yè)向智能化方向發(fā)展 傳感器作用巨大")
現(xiàn)階段，我國農(nóng)業(yè)仍以傳統(tǒng)為主，隨著國家發(fā)展、市場競爭、需求變化以及國家相關(guān)政策的扶持，要求溫室、大棚、養(yǎng)殖等行業(yè)向現(xiàn)代化、科技化、智能化的方向發(fā)展，而傳統(tǒng)方式面臨著，環(huán)境信息掌握不及時、不準(zhǔn)確，運(yùn)營成本高、不易實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?，系統(tǒng)施工、操作不方便，系統(tǒng)兼容性差、增量擴(kuò)容不方便，數(shù)據(jù)查詢、瀏覽方式單一等諸多問題. 我國作為農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位，而其中養(yǎng)殖業(yè)生產(chǎn)又占有較大的比例。目前我國的畜禽養(yǎng)殖業(yè)比較發(fā)達(dá)，但是也存在一定的問題，如：養(yǎng)殖觀念落后，缺乏先進(jìn)的現(xiàn)代養(yǎng)殖技術(shù)，以及環(huán)境污染等問題，與先進(jìn)國家的飼養(yǎng)效率和效益相比，還存在一定的差距。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)的養(yǎng)殖模式與技術(shù)，著重把農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、自動化監(jiān)測與控制技術(shù)引入到養(yǎng)殖中來，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)殖環(huán)境溫濕度監(jiān)控管理自動化，在養(yǎng)殖效率和效益上使我們逐步縮小與發(fā)達(dá)國家的差距?！ ∞r(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是一個新興行業(yè)，被世界公認(rèn)為是繼計算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)之后的第三次信息革命浪潮，將現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用于傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)，就是要為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)插上騰飛的翅膀，促使其轉(zhuǎn)型升級。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)受到了廣大養(yǎng)殖戶的歡迎。 根據(jù)畜禽養(yǎng)殖環(huán)境的特點(diǎn)，利用農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)畜禽養(yǎng)殖環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)對溫度、濕度、有害氣體濃度等主要環(huán)境參數(shù)準(zhǔn)確和實(shí)時監(jiān)測是十分有必要的，以監(jiān)測數(shù)據(jù)為參考依據(jù)，對畜禽舍養(yǎng)殖環(huán)境進(jìn)行調(diào)控，能大大提高畜禽舍管理效率，在畜禽養(yǎng)殖中應(yīng)用農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對改善污染...
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從2002年5月15日發(fā)射第一顆海洋衛(wèi)星至今，已經(jīng)發(fā)射了10顆海洋衛(wèi)星，包括HY-1A/1B/1C/1D、HY-2A/2B/2C/2D、CFOSAT、GF-3衛(wèi)星，目前HY-1A/1B已經(jīng)停止工作，HY-2A降級工作，其余衛(wèi)星在軌正常工作。 海洋衛(wèi)星根據(jù)不同要素的探測技術(shù)能力與特點(diǎn)、時間與空間分辨率、覆蓋范圍與監(jiān)測頻次要求設(shè)計，按用途分為三類，包括海洋水色環(huán)境、海洋動力環(huán)境、海洋監(jiān)視監(jiān)測系列?！ 『Ｑ笠惶栂盗行l(wèi)星用于海洋水色、水溫、海岸帶觀測，HY-1A/1B為試驗(yàn)星，配置海洋水色水溫掃描儀、海岸帶成像儀。HY-1C/1D為業(yè)務(wù)星，配置海洋水色水溫掃描儀、海岸帶成像儀、紫外成像儀、定標(biāo)光譜儀、船舶自動識別系統(tǒng)，上、下午組網(wǎng)觀測，陸海兼顧，載荷具有多種空間分辨率、高信噪比、高動態(tài)范圍與寬刈幅等優(yōu)點(diǎn)?！ 『Ｑ蠖栂盗行l(wèi)星用于全球全天候海面風(fēng)場、浪高、海面高度、海面溫度等多種海洋動力環(huán)境參數(shù)監(jiān)測，直接為災(zāi)害性海況預(yù)警預(yù)報提供實(shí)測數(shù)據(jù)，為海洋防災(zāi)減災(zāi)、海洋權(quán)益維護(hù)、海洋資源開發(fā)、海洋環(huán)境保護(hù)、海洋科學(xué)研究以及國防建設(shè)等提供支撐服務(wù)，載荷為雷達(dá)高度計、微波散射計、微波輻射計、雙頻全球定位系統(tǒng)、船舶自動識別系統(tǒng)、數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)、雙向數(shù)據(jù)通信等，HY-2A為試驗(yàn)星，HY-2B/2C/2D三星實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)化組網(wǎng)觀測?！ 『Ｑ蟊O(jiān)視監(jiān)測系列衛(wèi)星用于全天候全球海洋和陸地信息的監(jiān)視監(jiān)測，載荷為C頻段多極化合成...
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人類越來越意識到，人類活動已經(jīng)對氣候和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不可逆的影響，最終會影響到人類自身?？v觀全球，全球碳排放現(xiàn)狀是發(fā)電消耗是二氧化碳最大來源。發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體(美國、歐盟)二氧化碳次要來源為交通運(yùn)輸、建筑消耗，發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體(中國、印度)次要來源主要集中于工業(yè)燃燒?！ ∽詮?021年政府工作報告將“扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作”列為重點(diǎn)工作之一以來，如何實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)也成為了傳感器圈內(nèi)熱議的話題?！ 『螢椤疤贾泻汀碧季褪俏覀兤綍r說的二氧化碳，中和就是正負(fù)相抵。也就是說通過節(jié)能減排、能源替代等方式，讓排放出的二氧化碳被回收，實(shí)現(xiàn)二氧化碳的零排放?！ ∪f物皆可碳中和，環(huán)境監(jiān)測氣體傳感器必不可少 二氧化碳含量是衡量空氣質(zhì)量的重要指標(biāo)，碳中和第一步，確認(rèn)碳排放量，二氧化碳傳感器必不可少。根據(jù)原理的不同，二氧化碳傳感器主要可以分為固態(tài)電解質(zhì)式、電容式、光纖、紅外吸收等類型。紅外二氧化碳傳感器是當(dāng)前較為主流的類型。 紅外二氧化碳傳感器則是通過二氧化碳對于特定波段紅外輻射的吸收作用，測得的輻射能量強(qiáng)弱來獲得被測氣體中二氧化碳的含量。紅外二氧化碳傳感器具有更高的精度，更好的穩(wěn)定性，可廣泛應(yīng)用于中央空調(diào)、新風(fēng)系統(tǒng)及空氣質(zhì)量檢測設(shè)備等?！ √贾泻皖I(lǐng)域?qū)怏w的監(jiān)測不僅僅是二氧化碳?xì)怏w濃度，還有其他溫室氣體，比如甲烷(CH?)、氧化亞氮(N?O)、氫氟碳化合物(HFCs)、全氟碳化合物(PFCs)、六氟化...
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由于新冠肺炎大流行期間各政府實(shí)施的封鎖政策，2020年全球二氧化碳排放量大幅下跌。全球碳項(xiàng)目近日發(fā)布的《2021年全球碳預(yù)算》顯示，由于新冠肺炎大流行期間政府實(shí)施的封鎖政策，2020年全球二氧化碳排放量下降了5.4%。 然而，近日在英國格拉斯哥舉行的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第26次締約方會議(COP 26)上，一個研究團(tuán)隊(duì)提交的報告指出，全球化石燃料的二氧化碳排放量可能在2021年上升4.9%，達(dá)到364億噸，這使得排放量幾乎回到了2019年疫情前的水平。報告指出，煤炭和天然氣用量大幅增加是今年碳排放量升高的主要原因。研究者表示，排放量的反彈幅度已經(jīng)超出了過去的預(yù)期，去年疫情導(dǎo)致全球二氧化碳排放量減少了19億噸，而要達(dá)到1.5℃的目標(biāo)(指到2100年，全球平均氣溫比工業(yè)革命前升高1.5℃以內(nèi))，未來每年必須減少14億噸的排放量?！ ∮捎诟辔斩趸?CO2)，預(yù)計北冰洋的酸化將會越來越嚴(yán)重。這可能導(dǎo)致硬殼海洋動物在食物鏈中的'斷鏈'，例如貽貝和“海蝴蝶”。海水吸收大氣中過量的CO2，會引發(fā)一系列化學(xué)反應(yīng)。這將會導(dǎo)致海水的pH值和碳酸根離子濃度降低。并且，由人類活動引起的二氧化碳吸收增加會導(dǎo)致某些重要生物逐漸減少?！ ∧敲次覀冇衷撊绾螜z測二氧化碳的排放量呢？ 二氧化碳常溫下是一種無色無味、不助燃、不可燃的氣體，密度比空氣大，略溶于水，與水反應(yīng)生成碳酸。二氧化...
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